- Trenca el fràgil equilibri mediambiental del Delta del Llobregat, en destruir l’estany de la Ricarda al Prat, que sumat al Remolar a Viladecans, té un altíssim valor mediambiental, impossible de reproduir en un altre lloc. Tots dos formen part de la Xarxa Natura 2000.
- Va en contra de la declaració d’emergència climàtica, feta pels governs de Catalunya i de l’Estat, i pels ajuntaments de molts municipis, entre ells Viladecans.
- Fa impossibles els objectius de la Llei de Canvi Climàtic, que obliguen a reduir les emissions en un 50% d’aquí al 2030. El sector aeronàutic és el que més contribueix a l’increment d’emissions.
- No podem confiar en les promeses de compensació d’AENA quan encara no s’han compensat els danys ambientals de l’ampliació del 2004. Fins i tot la Comissió Europea ha advertit l’Estat espanyol que cal protegir més i millor els nostres espais naturals del Delta del Llobregat.
- No s’ajusta al model de turisme sostenible que volem i que el planeta necessita. El 80% del turisme que visita Barcelona ho fa amb avió, fet que suposa un 75% de la petjada total de carboni. Optar pels vols transoceànics i per l’arribada de 70 milions de turistes incrementaria enormement les emissions.
- Mentre es reclama que s’aturin al Prat els vols transoceànics hi ha rodalies que encara no s’aturen a l’estació de Viladecans. Segueix sense ampliar-se ni millorar-se la xarxa dels nostres trens de rodalies, els que agafem cada dia per anar a treballar, mentre parlen de milers de milions per ampliar l’aeroport.
A tot Europa les polítiques de mobilitat s’encaminen cap a un model més centrat en les connexions ferroviàries que en el transport aeri.
La inversió imprescindible ha de ser la millora de la xarxa ferroviària:
- crear un sistema aeroportuari descentralitzat com el de Londres connectant per tren els aeroports del Prat, Girona i Reus;
- posar en marxa el Corredor Mediterrani;
- millorar la connexió entre Barcelona i Madrid;
- invertir en les línies ferroviàries que ens connecten amb Europa.
👉 Llegeix aquí el nostre posicionament.
Please follow and like us:
